Costa Concordia: Dieci anni dopo, il pianista ricorda una terrificante fuga dalla nave da crociera capovolta | notizie dal mondo

Il 13 gennaio 2012, la nave da crociera italiana Costa Concordia si è capovolta al largo delle coste della Toscana dopo aver colpito uno scoglio nel Mar Tirreno.

Francesco Schettino, il capitano della nave da crociera, è stato condannato a 16 anni di reclusione per diversi omicidio colposo dopo il disastro che ha causato la morte di 32 persone.

Nel decimo anniversario della tragedia, la nave è italiana Il pianista Antimo Magnotta, che ora vive e lavora a Londra, ha rivissuto il suo terribile calvario e ha raccontato a Sky News di essere ancora tormentato dai flashback di ciò a cui ha assistito.

Ho lavorato in un bar molto elegante sul retro della nave chiamato Bar Vienna. Ricordo che era una notte bellissima, una notte stellata, il mare era molto calmo e tranquillo.

Poi all’improvviso la nave virò e iniziò a virare. È stato davvero inaspettato perché le condizioni in mare hanno fatto sì che non avesse senso.

Ero tipo – “abbiamo colpito una balena o un mostro gigante o qualcosa del genere? “.

Sono caduto e il pianoforte ha iniziato a muoversi sul palco. Ho lasciato il bar e mi sono ritrovato a inciampare in corridoi in pendenza con passeggeri e membri dell’equipaggio. Mi stavo dirigendo verso il centro della nave, dove ci sarebbe stato più equilibrio.

Quando sono arrivato, mi sono ritrovato con altri membri dell’equipaggio e passeggeri su questa enorme pista da ballo. Ci aspettavamo istruzioni, una sorta di spiegazione, ma la nave ha iniziato ad avere più blackout e blackout.

La nave stava facendo movimenti molto strani, si stava inclinando da un lato e poi lentamente dall’altro lato, io ero tipo – “Cos’è questo? “.

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Più di 30 persone sono morte quando la nave da crociera si è capovolta

I passeggeri e l’equipaggio urlavano e urlavano nomi. Non potevamo vederci al buio.

È stato piuttosto cinematografico, devo dire, sembrava un film di David Lynch in realtà.

Finalmente, dopo più di un’ora, è suonato il segnale di emergenza a bordo.

Ero un pianista, ma ero anche un membro dell’equipaggio ed ero stato addestrato a svolgere determinati compiti in caso di emergenza.

Ho raggiunto il mio posto principale ed ero incaricato di un appello per 25 membri dell’equipaggio per salire a bordo di una zattera di salvataggio. Ricordo che mancavano quattro persone sulla mia lista.

Mi aspettavo che un membro dell’equipaggio dal ponte (la stanza in cui è comandata la nave) scendesse e guidasse me e il mio equipaggio alla nostra zattera di salvataggio designata.

Ma dal ponte non veniva nessuno e ovviamente la nave, nel frattempo, stava ancora eseguendo questa macabra coreografia di lentamente capovolgimento.

Mentre la nave oscillava, mi trovavo di fronte al ritratto di una tragedia in corso, un paradosso grottesco.

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Le persone hanno lasciato la nave in scialuppe di salvataggio dopo aver colpito una roccia

Era come essere in un gabinetto degli orrori. Ricordo principalmente i suoni: c’era questa cacofonia delle viscere della nave. La gente urlava.

Descrivo la nave in questo momento come un cigno morente. Era il dolore.

Alla fine ho visto un membro dell’equipaggio vestito di bianco che trasportava una scatola di walkie-talkie. Gli ho chiesto cosa stesse succedendo.

Sussurrò: “Non lo sai? Abbiamo colpito una roccia e ha causato un’enorme perdita sul lato della nave. “

Era molto agitato, correva con l’adrenalina e disse: “Sai una cosa, il miglior suggerimento sarebbe di correre per salvarti la vita e, se puoi, abbandonare la nave. “

Ho pensato che fosse una specie di scherzo, ma poi è semplicemente scomparso.

Tutti stavano davvero impazzendo e finirono per sparpagliarsi dappertutto.

Antimo Magnotta, al centro, era al lavoro sulla nave quando ha colpito uno scoglio nel gennaio 2012
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Antimo Magnotta, al centro, era al lavoro sulla nave quando ha colpito uno scoglio nel gennaio 2012

Questo è stato l’inizio del mio incubo personale, poiché ho dovuto eseguire un’estenuante evacuazione della nave.

Sapevo dov’era la zattera di salvataggio su cui dovevo salire e sapevo che ora sarebbe stata sott’acqua.

Avevo 41 anni all’epoca e pensavo tra me e me che non potevo morire, doveva essere uno scherzo.

Ma ho iniziato a pensare a mia figlia e questo ha suscitato in me una reazione, così ho iniziato a scalare sbarre di metallo, scale a pioli, tubi, qualunque cosa riuscissi a trovare sulla mia strada.

C’è voluto un po’, ma mi sono ritrovato fuori dalla fiancata della nave, di fronte al mare scuro, agganciato ad un verricello, ad una gru, mi stavo aggrappando a questa fune come se fossi aggrappato alla vita stessa.

Il signor Magnotta è raffigurato su una nave in tempi felici
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Il signor Magnotta è raffigurato su una nave in tempi felici

Tutto quello che dovevo fare era aspettare di essere soccorso, era dura perché era buio pesto, la cosa più difficile da fare era rendermi visibile.

È durato circa quattro ore.

La nave era più o meno di lato a questo punto, rompendo con un angolo molto drammatico, forse da 80 a 85 gradi, se non di più.

Era come la carcassa di una balena arenata. Potevo sentire e sentire il rantolo della nave.

Quando ero a bordo della nave, sentivo che qualcosa si stava deteriorando, si disintegrava, la mia immagine, la mia storia, stava svanendo, stava svanendo, “non posso morire”, mi dicevo.

Non ero solo ovviamente, c’era un gruppo da 35 a 40 persone intorno a me, passeggeri e membri dell’equipaggio.

Potevo vedere scialuppe di salvataggio e c’era un’attività molto frenetica nell’acqua. Gli elicotteri erano in bilico sopra la nostra testa ma non sembravano vederci.

Il capitano della nave Francesco Schettino è stato incarcerato per 16 anni dopo il disastro
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Il capitano della nave Francesco Schettino è stato incarcerato per 16 anni dopo il disastro

Alla fine una piccola scialuppa di salvataggio è stata inviata per noi, e dirò sempre che saltare su quella piccola scialuppa di salvataggio è stato come tornare in vita.

Erano le 3 del mattino, più di cinque ore dopo che la nave ha colpito lo scoglio, quando la scialuppa di salvataggio mi ha lasciato all’Isola del Giglio.

È stato come festeggiare un secondo compleanno, è stato l’inizio della mia seconda vita.

Sfortunatamente, in seguito ho appreso che due colleghi musicisti avevano perso la vita. Il mio amico, un violinista ungherese, che ha perso la vita, era appena sceso nella sua cabina.

Ho solo pensato tra me e me e se fosse stato il contrario?

Questo mi ha perseguitato per molto tempo.

I fiori che commemorano il decimo anniversario del disastro della nave da crociera Costa Concordia, che ha causato 32 vittime dopo che si è capovolta e affondata al largo, sono visti dopo che gli ufficiali della guardia costiera li hanno gettati in acqua, sull'isola del Giglio, in Italia, il 13 gennaio 2022. REUTERS/ Yara Nardi
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Gli ufficiali di guardia hanno lanciato fiori in acqua sull’isola del Giglio per ricordare coloro che morirono 10 anni dopo il disastro

All’indomani del disastro, ero devastato e soffrivo di disturbo da stress post-traumatico.

Avevo cicatrici mentali persistenti, senso di colpa da sopravvissuto e insonnia cronica. Non potevo più suonare il pianoforte. Avevo una pietra nel petto e non un cuore.

Ho intrapreso una nuova forma di auto-aiuto e ho iniziato a scrivere, e ovviamente a volte piangevo.

Era un modo per esprimere la mia rabbia e me stesso.

In questi giorni mi sento molto meglio e suono il piano al Victoria and Albert Museum di Londra.

Ora mi sento molto meglio, ma ho ancora terribili flashback e insonnia – il mio sonno è ancora interrotto.

Vicenzo Russo

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